Cómo probar una bobina de encendido y por qué debería importarle

Aug 08, 2023

Enciéndelo.

T_Marko

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La batería de un automóvil tradicional no puede generar chispas en el motor directamente. Después de todo, solo tiene una potencia nominal de 12 voltios, por lo que necesita un poco de ayuda para aumentar la señal a las bujías. Para que esto suceda, el sistema de encendido de un automóvil utiliza dispositivos conocidos como bobinas de encendido.

Al igual que las bujías, las bobinas de encendido son esenciales para que el motor funcione plenamente. Y al igual que las bujías, las bobinas de encendido pueden degradarse lentamente y fallar durante largos períodos de tiempo. Con síntomas similares a los de las bujías defectuosas, las bobinas de encendido defectuosas son un problema bastante fácil de diagnosticar y resolver.

A lo largo de nuestros años de retoques en el garaje, los editores de The Drive han trabajado en todo tipo de problemas y hemos recopilado algo de información a lo largo del camino. Ahora estamos aquí para brindarle esa información a través de nuestra guía para probar bobinas de encendido. Empecemos.

Una bobina de encendido es un transformador de tipo inducción electromagnética que convierte el bajo voltaje eléctrico de la batería en alto voltaje proporcionado a la bujía, que luego genera chispas e enciende la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión del motor.

No todas las bobinas son iguales. Descubra lo que los diferencia a continuación.

Lo más probable es que las bobinas de encendido del distribuidor se encuentren en vehículos más antiguos, ya que se trata de una tecnología antigua. En estas configuraciones, la bobina de encendido envía la corriente al distribuidor, que tiene cables de bujía que se conectan a las bujías.

Algunos automóviles tienen todas sus bobinas de encendido ensambladas en un solo paquete o caja con salidas para cada cilindro. Los cables de encendido se conectan desde el paquete a las bujías.

Debido a la reducción del tamaño de los motores y la continua misión de hacerlo todo más compacto, se inventó la bobina lápiz. En estas aplicaciones, la bobina está integrada en el enchufe y en un tubo singular para crear un enchufe que ocupa poco espacio. No requieren cables de encendido.

Estos tipos de bobinas se ubican individualmente directamente encima de la funda que se conecta a la bujía.

Un riel de bobina de encendido es exactamente lo que parece: un conjunto de bobinas de encendido conectadas por un riel de una sola línea.

Sabrás si tienes una bobina de encendido defectuosa. Así es cómo.

Los problemas de chispa y encendido probablemente generarán un código que indica que se enciende la luz de verificación del motor.

Si una chispa es débil, no está sincronizada correctamente o no funciona en absoluto, podría provocar un fallo de encendido.

Uno de los signos reveladores de una bobina de encendido defectuosa o una bujía defectuosa es un ralentí inconsistente o con vibración.

Un coche necesita una chispa para funcionar. Si no puede obtener una chispa fuerte y consistente, no será fácil comenzar.

Tiempo estimado necesario:30 minutos a 1 hora

Nivel de habilidad:Principiante

Sistema de vehículo:Motor

Trabajar en su automóvil puede ser peligroso y complicado, así que esto es exactamente lo que necesitará para asegurarse de no morir, sacarse un ojo o perder un dedo en el proceso.

Prepárese para el trabajo asegurándose de tener estas herramientas.

Organizar sus herramientas y equipo para que todo sea fácilmente accesible le ahorrará valiosos minutos esperando a que su hábil niño o su ayudante de cuatro patas le traiga el papel de lija o el soplete. (No necesitará un soplete para este trabajo. Por favor, no permita que su hijo le entregue un soplete—Ed.)

También necesitará un espacio de trabajo plano, como el piso de un garaje, un camino de entrada o un estacionamiento en la calle. Consulte las leyes locales para asegurarse de no infringir ningún código al utilizar la calle porque no le sacaremos del apuro.

¡Hagámoslo!

Si no tiene las herramientas requeridas arriba, también puede probar sus bobinas de encendido con un multímetro. Verifique la resistencia en los circuitos primario y secundario.

Por mucho que a The Drive le guste poner "tú" en el "hágalo usted mismo", sabemos que no todo el mundo tiene las herramientas adecuadas, un espacio de trabajo seguro, el tiempo libre o la confianza para afrontar reparaciones importantes de automóviles. A veces, solo necesita un trabajo de reparación de calidad realizado por profesionales en los que pueda confiar, como nuestros socios, los mecánicos certificados de Goodyear Tire & Service.

Tú tienes las preguntas, The Drive tiene las respuestas.

A . No, la bujía y la bobina de encendido son dos partes separadas. La bobina de encendido alimenta la bujía con alto voltaje.

A . Los paquetes múltiples de 4 a 8 bobinas de encendido pueden oscilar entre $ 100 y $ 600, en promedio.

A . Una bobina de encendido toma corriente de la batería de 12 voltios y produce entre 30.000 y 40.000 voltios, en promedio.

Para conocer más en profundidad la ciencia detrás de las bobinas de encendido, vea este video del Laboratorio Nacional de Alto Campo Magnético (MagLab), el “laboratorio de imanes más grande y de mayor potencia del mundo”, en Tallahassee, Florida.

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