Cómo y por qué comprobar el sistema de encendido en un coche usado

Jun 24, 2023

Las bujías y bobinas de encendido potentes contribuyen a un funcionamiento saludable, pero pueden provocar dolor si se descuidan.

Muchos compradores encuentran estresante comprar un automóvil usado, y un punto clave es la incertidumbre sobre la historia de ese automóvil. ¿Se utilizó como taxi? ¿Bien cuidado? ¿Mantenido adecuadamente?

Comprender los principales componentes básicos de un automóvil o camión (y las diferentes variaciones y necesidades de esos componentes) puede ayudar a los compradores de autos usados ​​a evitar cierta incertidumbre.

Anteriormente hemos cubierto temas de autos usados ​​como la transmisión continuamente variable (CVT), los autos híbridos usados, la revisión del sistema de dirección de los autos usados ​​y las revisiones del aire acondicionado de los autos usados, explicando cómo funciona cada sistema o componente, cómo funcionan. son mantenidos y cómo detectar posibles problemas al comprar un automóvil o camión usado.

A continuación, cubrimos otro componente importante del nuevo vehículo que está considerando: su sistema de encendido.

Los sistemas de encendido vienen en muchas formas y tamaños según la antigüedad y la marca del vehículo usado que esté considerando. Algunos funcionan de manera diferente a otros, pero todos comparten el objetivo de enviar electricidad a los electrodos de las bujías dentro del motor, que finalmente encienden la mezcla de aire y combustible del interior.

Cada cilindro de su motor de gasolina tiene una bujía roscada con precisión en la culata de arriba. Algunos motores tienen dos bujías por cilindro, pero es poco común.

La bujía se enrosca en el cilindro, sellando los gases de combustión y el calor, mientras coloca la punta del electrodo dentro del cilindro para una combustión óptima. El otro extremo del enchufe está conectado a una fuente eléctrica (un paquete de bobina grande o un cable de encendido pequeño, que envía la cantidad correcta de electricidad al enchufe en el momento correcto para provocar chispas).

Un sistema de encendido que funcione correctamente tiene mucho que ver con el rendimiento, la eficiencia y el refinamiento de su viaje. Esta es la base de la vida dentro del motor de su automóvil.

Afortunadamente para los compradores de autos usados, los problemas de encendido pueden revelarse fácilmente y muchos problemas comunes se pueden identificar rápidamente si se sabe dónde y cómo buscar.

Los compradores que buscan la máxima confianza en la próxima compra de un automóvil usado pueden encontrar que el costo de una revisión del sistema de encendido es menor en comparación con la tranquilidad que brinda el funcionamiento de un sistema que se sabe que está en buen estado.

Las bujías son como correas, filtros y pastillas de freno: requieren reemplazo periódico a intervalos predeterminados. Estos varían según la antigüedad y el tipo de vehículo, y muchos automóviles modernos recorren 100.000 kilómetros o más antes de que requieran atención.

Los coches más antiguos, los modelos especiales de alto rendimiento y los motores turboalimentados pueden tener requisitos de cambio de bujías más frecuentes, quizás cada 50.000 kilómetros. Los motores de los coches híbridos también tienen bujías. Los diésel no.

Para saber con qué frecuencia es necesario cambiar las bujías en el automóvil o camión usado que está considerando, consulte el manual del propietario o en línea en un calendario de mantenimiento al que se accede a través del sitio web del fabricante. Asegúrese de ingresar el año, la marca, el modelo y el motor específicos que está considerando para obtener la cifra correcta.

Al igual que el aceite de motor, algunos conductores prefieren cambiar las bujías temprano, acelerando los intervalos indicados en el manual del propietario. De esta manera, optan por gastar unos dólares extra en mantenimiento preventivo y tranquilidad. Otros no lo hacen.

Acelerar los intervalos de cambio de bujías no puede dañar el motor, y es una buena idea si su motor se enfrenta con frecuencia a situaciones de uso severo, como frío extremo, conducción con paradas y arranques o una variedad de otras condiciones de conducción muy canadienses.

Si es canadiense y compra un automóvil usado con más de 50 000 kilómetros, y si el historial de servicio de ese automóvil usado no está claro, presupuestar un cambio de bujía y una revisión del sistema de encendido junto con su compra es una buena manera de asegurarse de que está comenzando su experiencia de propiedad con confianza y confiabilidad.

Sí, pero probablemente no deberías hacerlo.

Cambiar las bujías en algunos vehículos es fácil y rápido. Cambiar las bujías en otros requiere la extracción de partes de la carrocería o ruedas, equipo especializado y capacitación especial.

Para ser claros, algunos vehículos son excelentes candidatos para un cambio de bujía de bricolaje de bajo costo, siempre que sepa exactamente lo que está haciendo y tenga las herramientas y los conocimientos necesarios.

Si ese no es el caso, muchas cosas pueden salir mal. Si el tamaño, el tipo, la separación o el torque de instalación de la bujía son incorrectos, podría causar daños graves a su motor que no están cubiertos por la garantía restante. Lo mismo ocurre si desconecta incorrectamente la batería del automóvil (o no lo hace).

Muchas cosas pueden salir mal cuando se trata de la selección e instalación de bujías en un motor moderno, y no hay margen de error. Dejar este trabajo a los profesionales significa que usted estará libre de responsabilidad si algo sale mal.

Muchos motores modernos utilizan tecnología de inyección directa (DI), turbocompresor o ambas.

En un motor DI, las válvulas de admisión solo se usan para controlar el flujo de aire hacia el cilindro mientras que el combustible se inyecta directamente al interior a una presión extrema.

En un motor turboalimentado, los gases de escape impulsan un compresor de aire que inyecta aire adicional al motor, lo que le permite quemar más gasolina y generar más potencia. La mayoría de los motores modernos tienen al menos una de estas características y muchos tienen ambas.

Los motores de alta eficiencia como estos dependen de un proceso de combustión limpio y preciso para realizar su trabajo correctamente. A veces también son propensos a la acumulación de "suciedad de válvula", un contaminante que puede acumularse en los motores DI (turboalimentados o no) con el tiempo.

Mantener en buen estado el sistema de encendido en este tipo de motores es una muy buena idea. Cuando se usan junto con cambios de aceite puntuales y combustible de alta calidad, las bujías nuevas ayudan a formar la base del proceso de combustión limpia que se requiere para mantener a raya la suciedad de las válvulas y otros depósitos.

Comenzar su experiencia como propietario de un automóvil usado con un nuevo juego de bujías y acelerar los intervalos de cambio de bujías es una buena idea para cualquier automóvil o camión, y una idea aún mejor si está instalado un motor DI o DI turbo.

Dependiendo del vehículo usado que estés considerando, puede ser fácil abrir el capó y quitar los tubos de las bujías. Estos son básicamente conectores eléctricos aislados con goma que se deslizan dentro de la culata y se colocan en las bujías que se encuentran debajo.

Con esta configuración, los tubos se pueden retirar manualmente para su inspección. En otras configuraciones, los paquetes de bobinas se pueden sujetar a la parte superior de los tubos de las bujías, lo que requiere quitar algunos sujetadores para liberar cada uno.

Ya sea por su cuenta o con la ayuda de un profesional, quitar estos tubos puede ser una comprobación útil para detectar posibles problemas.

Al retirar el tubo, escuche atentamente para escuchar un buen sonido de succión de líquido. Mire hacia abajo, dentro de la abertura, que debe estar seca, limpia y tener una bujía atornillada en la parte inferior. Si ve líquido, residuos y (especialmente) aceite de motor en una o más de estas aberturas, el vehículo requiere atención y reparación profesional antes de comprarlo, probablemente para reemplazar una junta de tapa de válvula.

Algunos motores (V6, V8, H4, H6) tienen varias juntas de tapa de válvulas.

Una vez retirado el tubo de la bujía y el paquete de la bobina de encendido, también se puede comprobar si hay daños en el cableado eléctrico, los contactos y el aislamiento.

Quemar, derretir o agrietar el aislamiento de goma indica un problema que podría costarle dinero y provocar una mala experiencia de conducción. Los cables de las bujías que han estado expuestos al aceite (como por una fuga encontrada en el paso anterior) también pueden dañarse.

Reemplazar los componentes de encendido dañados o deteriorados es una excelente manera de asegurarse de que su motor no se apague repentinamente (o funcione como está a punto de hacerlo), cuando menos lo espera.

Si está considerando realizar esta verificación pero no tiene claro si debe hacerlo usted mismo o cómo hacerlo, pídale a un técnico autorizado que lo haga por usted. Le costará unos cuantos dólares, pero podría ahorrarle cientos o más.

¿Qué pasa si compras un auto usado con mucho kilometraje al que nunca le han cambiado las bujías y luego tampoco te molestas en cambiarlas?

Probablemente no sea nada bueno para tu billetera.

Además de perder la oportunidad de inspeccionar cables, paquetes de bobinas y tubos de bujía en busca de signos de problemas y daños, las bujías viejas tienden a degradarse y ensuciarse rápidamente una vez que pasan su mejor momento, lo que hace que al motor le resulte cada vez más difícil encender su motor. mezcla de aire y combustible de manera eficiente. Esto puede provocar un rendimiento deficiente, fallos de encendido, acumulación de carbón, combustión incompleta, una luz de verificación del motor (CEL) y desgaste acelerado de otros componentes del encendido.

Las bujías viejas también pueden causar daños colaterales a otras partes de su motor, elevando las facturas de reparación. A medida que la combustión se vuelve menos eficiente, se vuelve más sucia. Esto puede provocar una acumulación acelerada de suciedad y depósitos dentro del motor. Esto contribuye aún más a ensuciar las bujías descuidadas.

Si una bujía pierde totalmente su capacidad de generar chispas, su motor funcionará muy mal, desperdiciará mucho combustible, se desgastará rápidamente e incluso puede dañar su costoso convertidor catalítico.

Las bujías viejas pueden fallar físicamente y dejar caer trozos o trozos de metal degradado en los cilindros del motor. Luego, los desechos metálicos dañinos masticarán las paredes de los cilindros y dañarán los pistones y válvulas, causando daños permanentes y probablemente fatales al motor.

Es mucho más barato cambiar un juego de bujías que cambiar un motor.

Justin Pritchard es un experto en automovilismo cuyo trabajo es leído y visto semanalmente por canadienses de todo el país. Comenzó su carrera en Auto123.com en 2005 (mientras terminaba su último año de estudios en la Universidad Laurentian en Sudbury, Ontario), Justin rápidamente aplicó su pasión por la escritura, la presentación y la fotografía, trabajando con algunos de los editores más reconocidos del mundo. Escena automovilística canadiense.

Justin ha escrito una de las colecciones más grandes de guías para compradores de automóviles usados ​​en Internet y su programa de televisión, AutoPilot, ha emitido más de 600 episodios en 16 temporadas. Actualmente, AutoPilot es el único programa de automovilismo en inglés en la televisión por cable canadiense, aunque ha prestado su estilo informativo y funciones de voz a video fáciles de identificar para Youtube, Driving.ca, Autotrader.ca, Motoring TV y otros lugares. Con 4 años como copresidente del programa de premios Canadian Car of the Year (CCOTY), la pasión por las pruebas de vehículos brilla en todo su trabajo.

La pasión por la fotografía desde muy joven hace que Justin se sienta tan cómodo detrás de la cámara como delante de ella, y capturar recuerdos automovilísticos del hermoso paisaje del norte de Ontario es una prioridad en gran parte de su trabajo. El clima invernal particularmente duro en esta parte de Canadá convierte a Justin en un experto particular en conducción en invierno, neumáticos de invierno y seguridad en condiciones climáticas extremas.

Instagram: @mr2pritch

Youtube: @JustinPritchard

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